by Restu Wahyuning Asih - Espos.id Otomotif - Selasa, 9 Januari 2024 - 21:14 WIB
ESPOS.ID - Motor listrik karya mahasiswa UGM. (Bisnis)
Esposin, JAKARTA - Tim Gasbrada mahasiswa Universitas Gadjah Mada (UGM) Jogja mengembangan motor listrik dengan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) separuh lebih atau tepatnya 57,42%. Motor ini dapat menempuh jarak sekitar 40 km dalam sekali cas (charge) atau isi daya.
“Motor listrik yang kami kembangkan memiliki TKDN 57,42%. Hal tersebut sudah melampaui TKDN yang ditargetkan oleh pemerintah yakni 50%,” ujar Engineer tim Gasbadra, Dhamar Gumilang P, Kamis (4/1/2024), dikutip Bisnis dari situs resmi ugm.ac.id. Ia menjelaskan bahwa pengembangan motor listrik ini dilakukan sejak tahun 2022. Namun kini pihaknya juga masih melakukan pengembangan di beberapa komponen.
Tim Gasbadra berupaya mengurangi emisi gas buang dari kendaraan berbahan bakar minyak dengan membuat sepeda motor listrik. Mereka melakukan riset pada bidang pengembangan motor listrik yang melingkupi banyak aspek diantaranya rangka, bodi, powertrain, serta elektronika kendaraan listrik yang meliputi battery pack, power distribution dan bldc controller.
“Pada battery pack kami sudah dilengkapi dengan battery management system dengan fitur over current, over voltage, dan short circuit protection sebagai fitur keamanan dan safety baterai,” lanjut Dhamar.
“Pada battery pack kami sudah dilengkapi dengan battery management system dengan fitur over current, over voltage, dan short circuit protection sebagai fitur keamanan dan safety baterai,” lanjut Dhamar.
Tak hanya itu, motor listrik yang dikembangkan oleh tim riset mahasiswa yang tergabung dalam Elins Research Club FMIPA UGM ini juga unggul dalam hal efisiensi dan start yang halus.
Pengembangan motor listrik yang dilakukan tim Gasbadra ini sejalan dengan SDGs 7 dalam mewujudkan energi yang bersih dan terjangkau. “Dari segi kelistrikan, motor yang kami kembangkan ini unggul dari sisi efisiensi,” ungkapnya.
Adapun motor listrik ini dibuat dengan dua mode yakni mode eco dan mode sport. Saat penggunaan dalam mode eco, motor ini dapat menempuh jarak dengan estimasi 40 km dalam sekali pengisian daya (charge). Sedangkan pada mode sport, estimasi jarak yang yang dapat ditempuh mencapai 30 Km.
“Perbedaan mendasar pada tiap mode yang kami rancang terletak pada kurva akselerasi dimana pada mode sport, motor akan cenderung lebih cepat mencapai kecepatan maksimum. Sedangkan pada mode eco, kami lebih mengutamakan daya tahan baterai. Hal ini berdampak pada akselerasi awal yang lebih landai sehingga cocok digunakan pada daerah perkotaan dengan kontur tanah datar,” jelas Dhamar.
Ia menambahkan pada mode ECO terdapat regenerative braking yang lebih responsif. Dengan begitu saat throttle dilepas, maka regen brake akan bekerja dan menghasilkan arus balik untuk mengisi daya baterai. Adapun baterai yang digunakan memiliki spesifikasi 84V, 20Ah dan untuk pengisian daya baterai memerlukan waktu enam hingga tujuh jam.
“Sepeda motor listrik ini mengusung tipe scrambler yang memberikan kesan maskulin dirancang untuk penelusuran medan. Selain itu juga menggunakan tipe dual purpose sehingga dapat digunakan di jalan raya maupun off-road,” pungkasnya.
Artikel ini telah tayang di Bisnis.com dengan judul "Mahasiswa UGM Buat Motor Listrik dengan TKDN 57,42%, Ini Spesifikasi Lengkapnya"